Contrairement aux informations diffusées de part et d’autre, l’accident d’une draisine sur la voie ferrée au kilométrage sus indiqué a fait trois blessés graves. Ce énième incident remet une fois de plus au goût du jour la problématique de la dangerosité de notre chemin de fer, tout comme il interpelle sur le corpus légal règlementant les activités dans ce secteur. En effet, le chemin de fer Transgabonais semble être le parent pauvre du Ministère des Transports et de la Logistique en matière des textes législatifs et réglementaires. A ce jour, seuls deux textes à savoir la loi portant création, organisation et fonctionnement de l’Autorité de Régulation des Transports Ferroviaires (ARTEF) et l’arrêté récemment pris par le ministre Justin Ndoundangoye, sur les immatriculations de véhicules ferroviaires régulent les activités du secteur ferroviaire. Aujourd’hui et au regard de la fréquence des incidents sur la voie ferrée, il devient plus que nécessaire que l’Etat mette en place un dispositif pour règlementer ce secteur. Ce dispositif règlementaire devra prendre en consi Transport ferroviaire : trois blessés graves dans l’accident d’une draisine au PK16+400 Transport ferroviaire : trois blessés graves dans l’accident d’une draisine au PK16+400 dération les aspects relatifs à la formation et la validation des conducteurs de trains, l’état technique des véhicules, wagons, locomotives et draisines mais aussi les plans de révision techniques des appareils utilisés sur la voie ferrée par les compagnies minières qui deviennent opérateurs de transport ferroviaire sans licence, agrément ou certificat de sécurité. Au regard de l’importance du chemin de fer pour notre économie, il est nécessaire que l’Etat gabonais reprenne la main en mettant en place un cadre légal adapté aux exigences de développement et profitable aux différentes parties. Ainsi, le Work Shop qui a débuté à l’hôtel Boulevard est une aubaine pour les spécialistes du secteur, qui au sortir de cet atelier proposeront aux hautes autorités du pays les recommandations tendant à réguler les activités de transport ferroviaire et notamment le projet d’arrêté du Premier ministre portant sur les licences d’opérateurs de transports ferroviaires et agrément de sécurité, le projet d’arrêté sur les licences du personnel conducteur des trains, le projet d’arrêté sur les agréments des véhicules et matériels ferroviaires. En somme, pour la sécurité des usagers de la voie ferrée, des mesures fortes s’imposent et l’initiative de ces dernières incombe aux experts réunis du côté de l’hôtel Boulevard. ]]>
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